Alfa Romeo Quadrifoglio Verde 12/06/2014 di Gianluca Maxia Bastano queste due semplici parole per infiammare il cuore di ogni Alfista, e ora ritornano a fare bella mostra su Giulietta e Mito Quadrifoglio Verde', il simbolo che dal 1923 identifica le più performanti realizzazioni firmate Alfa Romeo. Non solo quelle impegnate sui circuiti da gara di tutto il mondo, ma anche alcune versioni speciali di produzione. La prima vettura Alfa Romeo a essere ornata con il quadrifoglio verde fu la 'RL' di Ugo Sivocci che vinse la XIV edizione della Targa Florio nel 1923. Da allora tutte le Alfa da competizione furono contraddistinte da questo emblema portafortuna noto in tutto il mondo, lo stesso che a partire dagli anni Sessanta caratterizzò alcune Alfa Romeo di normale produzione. Da questa settimana sono acquistabili nei concessionari Alfa Romeo italiani, ed a seguire in tutti quelli europei, la Giulietta 'Quadrifoglio Verde' 1.750 Turbo Benzina da 240 CV TCT e Alfa Romeo MiTo 'Quadrifoglio Verde' 1.4 Multiair Turbobenzina da 170 CV TCT. Entrambe le vetture colgono così lo scettro di vetture sportive e performanti ma capaci di garantire anche una facile usabilità quotidiana, senza molti dei sacrifici che impongono molte auto sportive. Già la piccola Alfa Romeo Mito è capace di grandi prestazioni: 219 km/h la velocità massima con un tempo di 7,3 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h, 170 cavalli abbinato esclusivamente al cambio a doppia frizione TCT a sei marce, rigorosamente dotato di comandi manuali al volante, e in grado di sfoggiare la mitica doppietta nelle scalate. All’interno troviamo la plancia con inserti che ricordano la fibra di carbonio e uno schermo digitale da 5 pollici con navigatore a richiesta. Sono a richiesta sedili Sabelt con schienale in fibra di carbonio e l’assetto con sospensioni attive. Non a richiesta è l’impianto frenante Brembo ed i controlli elettronici, che comprendono il differenziale Q2, capace di annullare eventuali pattinamenti in accelerazione delle ruote anteriori in uscita di curva. Prestazioni da sportiva autentica per la Alfa Romeo Giulietta che grazie all’iniezione diretta ed al turbo di ultimissima generazione permette al quattro cilindri 1742 cm3 di raggiungere 240 cavalli a 5750 giri con una coppia massima di 340 Nm a 2000 giri. Il cambio a doppia frizione TCT con funzione di partenza assistita permette di passare da 0 a 100 km/h i 6 secondi netti, e di toccare i 244 chilometri orari. I sistemi elettronici e la quasi perfetta regolazione dell’avantreno permettono di scaricar a terra tutti i 240 cavalli, rendendo le reazioni di coppia al volante un antico ricordo. All’interno la caratterizzazione dell’abitacolo è quasi da gran turismo. Meno in sintonia con il vecchio concetto di sportività e usabilità quotidiana sono i prezzi che passano i 23 mila euro per la Mito e raggiungono i 34.250 euro per la Giulietta.

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