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Spyker - Auto Spyker C8 Aileron Spyder

Spyker C8 Aileron Spyder supercar
Spyker C8 Aileron Spyder
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Spyker C8 Aileron Spyder


Spyker Versione openair della coupè sportiva, la olandese Spyker C8 Aileron Spyder, propone il potente propulsore V8. La vettura esibisce tetto in tela semiautomatico azionato da un comando elettroidraulico, che lo ripiega al di sotto del tonneau cover in alluminio, sul quale è cucita a rombi la stessa pelle della selleria (Litano della Hulshof), che riveste anche l’abitacolo ed è disponibile in quattordici differenti tonalità.

La scocca è tutta in alluminio ed è stata rivista per ottenere una quasi perfetta rigidità strutturale. Anche il set up delle sospensioni per le quali la Spyker, realizzata in collaborazione con Lotus, è stato modificato. Il motore, un V8 4,2 litri di origine Audi da 400 CV di potenza, è disposto centralmente ed è collegato alle ruote posteriori tramite un cambio manuale Getrag a 6 rapporti con l’interposizione di un differenziale autobloccante. A richiesta, sarà possibile avere una trasmissione automatica ZF, soluzione inedita su questo modello. Le prestazioni dichiarate indicano una velocità massima di 300 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in poco più di 4,5 secondi.

Tra le dotazioni : cerchi da 19 pollici con disegno Rotorblade con 12 razze a lama, impianto audio Kharma, strumentazione con grafica Chronoswiss e possibilità di averla rivestita interamente in alluminio. I freni sono della AP Racing con pinze nere a marchio Spyker, ma si possono avere in altre tinte e con dischi carboceramici. La commercializzazione è prevista a partire dell’estate 2010.
di Grazia Dragone
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