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La nuova Gallardo al Salone di Ginevra: più leggera, più potente


03/03/2010

di Fabiana Muceli

La LP570-4 Superleggera perde 70 kg rispetto alla precedente e promette super prestazioni


La nuova Gallardo al Salone di Ginevra: più leggera, più potente Si presenta al Salone di Ginevra in tinta verde la nuova Gallardo LP570-4 della Lamborghini, quasi a sottolineare il tentativo di “snellire” il peso e di provocare meno inquinamento rispetto alla prima Superleggera. Perde chili ed emissioni dunque, grazie alla fibra di carbonio utilizzata per liberarla dai 70 kg di troppo rispetto ai 1410 Kg della precedente.

Lo stile è quello della Lamborghini, a partire dall'ala posteriore disponibile anche in versione extra-large. A prima vista ricorda la Murcielago: stessi cerchi e stesso paraurti. Ma l'anteriore è stato modificato con le appendici estremizzate per aumentare la portata d'aria. I cerchi sono in alluminio da 19 pollici e accompagnano i pneumatici Pirelli P Zero Corsa studiati appositamente per la vettura. La scelta delle tinte disponibili varia dai classici nero e bianco ai colori piuttosto forti, aggressivi quanto basta per una GT sportiva come la Gallardo: Verde Ithaca, Giallo Midas, Arancio Borealis, Grigio Telesto, Nero Noctis e Bianco Monocerus.

Restiling anche per gli interni, si è scelto di non rivestire i sedili con l'ordinaria pelle ma di avvolgerli con un tessuto più leggero come l'Alcantara. Ancora fibra di carbonio per il tunnel centrale, i pannelli delle portiere e la plancia dei comandi del cambio. Non in dotazione, ma a richiesta, la Gallardo potrà essere arricchita con il sistema multimediale di navigazione, il lifting system, il telecomando apri-garage e la telecamera di parcheggio posteriore.

Non solo perdita di peso però, ma anche aumento di potenza: un più 10 cavalli che porta il motore a 570 Cv con una coppia di 540 Nm e una potenza specifica di 109,6 CV/litro. Le prestazioni sono ovviamente super, la velocità massima è infatti di 325 km/h, con i 100 km/h raggiungibili in appena 3,4 secondi, mentre i 200 km/h giungono dopo 10,2. Di serie il cambio sequenziale E-gear, ma è possibile richiedere quello manuale senza aggiunta di prezzo.


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