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FOTO - News Abbinata: Porsche Cayman 2014, la nuova generazione nella vetrina di Los Angeles

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Porsche - Entrambe le versioni con motore posteriore-centrale offrono di serie il cambio manuale a sei rapporti, ma è disponibile come optional anche il cambio doppia frizione PDK a sette marce.
Los Angeles Auto Show - Entrambe le versioni con motore posteriore-centrale offrono di serie il cambio manuale a sei rapporti, ma è disponibile come optional anche il cambio doppia frizione PDK a sette marce.
Lifting estetico e meccanico per la Porsche Cayman, giunta alla terza generazione con interessanti novità, per continuare a stupire ed intrigare l’esclusiva clientela del marchio tedesco. Ispirata alla nota spider Boxter, la versione a tetto chiuso propone alcuni elementi mutuati dal modello, come le due grandi prese d’aria collocate sotto i gruppi ottici nel frontale. Immancabile lo spoiler posteriore a regolazione automatica, più alto e più inclinato rispetto a quello della Boxster. La Porsche Cayman 2014 introduce un nuovo propulsore base, in sostituzione del 2.9 litri da 265 CV sei cilindri boxer, affidandosi al nuovo 2.7 litri a iniezione diretta dalla potenza di 275 CV a 7.400 giri/min.
Le dotazioni prevedono la presenza di cerchi maggiorati nel diametro ed ora offerti nelle misure da 18 e 19 pollici. Entrambe le versioni con motore posteriore-centrale offrono di serie il cambio manuale a sei rapporti, ma è disponibile come optional anche il cambio doppia frizione PDK a sette marce. Per quanto riguarda l’equipaggiamento dedicato alla sicurezza, la sportiva tedesca offre airbag frontali a due stadi oltre agli airbag laterali e per la testa. Presenti anche il sistema di controllo della stabilità, il PSM, Porsche System Management. Fra gli optional debutta invece il cruise control adattivo. Troviamo, infine, l’impianto frenante carboceramico PCCB e il PTV (Porsche Torque Vectoring).


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