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Macan e Pajun: i nuovi progetti Porsche


12/05/2012

di Irene Masoni

Un Suv compatto previsto per il 2014 e una berlina sportiva di dimensioni contenute prevista per il 2017: Porsche ha intenzione di allargare la propria gamma


Macan e Pajun: i nuovi progetti Porsche Nuovi progetti in cantiere per la Porsche, uno più imminente, e di cui si parla già da tempo, un altro ancora in fase embrionale. Ed infatti, se del SUV compatto Porsche Macan progettato della casa automobilistica mancano soltanto le immagini ufficiali, per le quali bisognerà probabilmente attendere il 2013, diversa è la situazione della Porsche Pajun sulla quale per ora sono circolate soltanto indiscrezioni non confermate.

Partiamo proprio da quest’ultima, la Porsche Pajun dovrebbe essere una berlina, naturalmente con configurazione sportiva, di dimensioni ridotte rispetto alla sorella Porsche Panamera. L’obiettivo, naturalmente solo ipotizzato, è quello di allargare il bacino di potenziali clienti e acquirenti. Si inserirà in una fascia di mercato nella quale dovrà vedersela con concorrenti del calibro della Mercedes CLS e proprio per questo motivo dovrà andare alla ricerca di elementi che la differenzino. Meccanica, rifiniture, stile di guida saranno tutti aspetti su cui Porsche dovrà lavorare in vista della messa a punto di questo modello per il quale si ipotizza come data lancio il 2017.

Come accennato precedentemente la strategia di espansione del marchio Porsche non si esaurisce con questo progetto, per il quale manca tra le altre cose ancora una conferma ufficiale, ma trova la sua espressione nella nuova Porsche Macan. Si tratta di un SUV compatto che utilizzerà la stessa piattaforma dell’Audi Q5 mentre le motorizzazioni sono ancora da definire, cosi come i prezzi di vendita. La produzione inizierà nei primi mesi del 2013 ma per la messa in commercio occorrerà aspettare un ulteriore anno.

Con l’arrivo di Macan i modelli Porsche saliranno a quota sei e, se anche la produzione della berlina compatta Porsche Pajun sarà confermata, le proposte commerciali della casa automobilistica saranno ben sette ed andranno a coprire settori di mercato che fino ad ora la casa aveva lasciato scoperti, una scommessa forse rischiosa ma che potrebbe portare successi.


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