Arriva la Jeep Renegade 13/09/2014 di Gianluca Maxia Svelati tutti i dettagli tecnici e stilistici di questa nuova Jeep, attesa in più di 100 paesi nel mondo Le caratteristiche che erano state date ai progettisti Jeep come distintive di questa nuova Renegade fin dall'inizio apparivano ambiziose. Questa nuova Jeep doveva essere facile da guidare in città e ed essere la migliore della sua categoria nel fuoristrada, senza far rimpiangere la capacità off road degli altri modelli Jeep; oltre a questo doveva essere capace di consumare pochissimo combustibile al pari delle vetture non fuoristrada di pari categoria, e doveva avere anche interni moderni confortevoli e di qualità. Tutto questo senza costare un patrimonio, con intervalli di manutenzione lunghi e con una linea tipicamente Jeep che piacesse in più di 100 paesi al mondo. Davvero richieste ambiziose. Dopo alcuni anni di lavoro i tecnici Jeep hanno presentato adesso la risposta a queste richieste. La nuova Jeep Renegade avrà quindi 3 motori con 4 livelli di potenza, due sistemi di trazione differenti, il cambio manuale a 6 rapporti e l'automatico con 9 rapporti, prima assoluta per la categoria, e 3 diversi allestimenti, oltre a vari accessori speciali. Il motore a benzina è il collaudato 1.4 litri turbo a iniezione diretta della serie MultiAir2 con 140 CV con Stop&Start. Questo motore sarà dotato di solo cambio manuale a 6 rapporti e trazione a due ruote motrici. I motori a gasolio sono due. Il primo sarà il risparmioso 1,6 litri MultiJet II con 120 cv e trazione 4X2. Il secondo è il 2,0 litri MultiJet II con due livelli di potenza: 140cv e 170cv. E sarà proprio su questo 2,0 litri a gasolio che si concentrerà l'attenzione perché è l'unica motorizzazione che permette la trazione 4X4. Anche senza provare la vettura molti esperti sanno già che le versioni 4X2 saranno delle ottime auto per tutti i giorni, sicure, efficienti, stilose e portafoglio permettendo, dotate di tanti optional appaganti. Il punto però è verificare se la Renegade sia ancora una vera Jeep. I tecnici americani hanno assicurato che la versione 4X4 Traillawk con cambio a 9 rapporti sarà in grado di fare vero offroad, come una vera Jeep sa fare. Per ora ci hanno comunicato che questa versione avrà due configurazioni a quattro ruote motrici con angoli di attacco e di uscita al top di gamma. Jeep Active Drive e Jeep Active Drive Low, sono i due sistemi 4X4, e il secondo, grazie a una specifica mappatura dei rapporti del cambio e alla combinazione con la funzione Hill Descent Control e “Low”, promette la leggendaria capacità off-road del marchio Jeep collocando la Renegade al top della sua categoria. Entrambi i sistemi forniscono la quantità di coppia necessaria in qualsiasi condizione di utilizzo, aumentando la sicurezza in presenza di terreni scivolosi, come in caso di pioggia o neve, e garantendo la trazione ottimale nelle partenze aggressive. Entrambi i sistemi Jeep Active Drive e Active Drive Low sono dotati della tecnologia di controllo Jeep Selec-Terrain con quattro impostazioni (cinque per il modello Trailhawk, che oltre alle modalità Auto, Snow, Sand e Mud, presenta la modalità Rock), che assicura prestazioni ottimali su strada o fuoristrada con qualsiasi tipo di fondo stradale. Con le sue sospensioni a ruote indipendenti in grado di offrire un'articolazione massima delle ruote pari a 205 mm e un'altezza da terra di 210 mm nel modello Trailhawk, la Jeep Renegade promette di divertire davvero. Fotogallery

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